全新星纪元ET到店，轴距3000mm，增程/纯电动力可选，配空气悬架
这段时间国内中大型SUV市场有点热闹，最近一些全新的车型都将陆续的进入市场，理想L7、哪吒L这两款车型目前的“声量”比较大，但其实还有一款全新的国产中大型SUV也将在本月开启预售，它就是星途星纪元首款SUV-星纪元ET，新车是基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造而成，有希望成为一款“黑马”车型。
其实能够明显感觉到奇瑞汽车今年从多品牌开始发力新能源车市场，目前iCAR03在市场中的反响不错，并且定位相对准确。而星纪元ET所在的中大型SUV市场可以说是“高手如林”，那么它究竟在哪些方面能够拿出上佳的表现呢?
从外观的设计来看，星纪元ET采用的是“大者为奢”的设计语言，整体的外观设计的气场比较足，车头的造型饱满，封闭式的进气格栅+分体式的前大灯组营造出了电动化的属性，ISD风语交互灯与贯穿式LED日行灯相呼应，上方的灯组下方装饰了星途的字母标识，前包围的两侧采用外扩的“八”字型通风开口，营造出一定的立体感。
星纪元ET的长宽高分别为4955*1975*1698mm，轴距为3000mm，车身看上去饱满舒展，B/C柱采用了亮黑色的涂装，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，突出的腰线和下裙位置颇具力量感的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式轮毂采用的是低风阻的设计。隐藏式的门把手是有配备的，无框车门的设计提升了运动感。
车尾采用了略带溜背式的设计，扰流板较为宽大，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部灯腔是水晶阵列样式的光源，点亮之后和前大灯组相呼应，反光灯带较为平直，后包围装饰了大面积的黑色饰板。
新车的内饰风格简洁大方，车内的豪华感营造的比较到位，大部分区域采用的是皮质、Nuprima绒感材质包覆，同时细节处还装饰了木纹饰板，空调出风口采用的是隐藏式的设计，进一步提升了车内简洁的氛围。多功能方向盘造型圆润，液晶仪表盘、15.6英寸2.5K中控屏、W-HUD抬头显示相呼应，中控屏内置的车机系统功能丰富，支持华为Hicar、苹果CarPlay，Lion Ai大模型语音助手也能提升人机交互的感受。此次，新车还配备了“星动吧台”，前排中央扶手区域支持前后电动调节，可以提升用车体验，并且能够提高空间利用率。
在舒适度方面，星纪元ET配备了“女王副驾”，副驾驶座椅支持一键零压舒躺，且具备加热、通风、记忆以及按摩的功能，配合2.38㎡全景天幕、双层流三温区热泵空调、7.1.4声道全景声23扬+2140W大功率功放的Lion Melody Max音响系统，提升了用车感受。
在智能化方面，新车配备了30颗高性能传感器，同时还配备了2颗Orin-X芯片，总算力达到了508TOPS，可以实现保含城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车在内的NEP全场景智驾辅助，可以说智驾方面的表现已经能够和“造车新势力”旗下的车型保持在一个水准了。此外，新车还配备了全栈自研的DHS健康监测系统，提升了座舱安全的表现。
动力方面，新车提供了增程和纯电两种动力总成，增程版由1.5T发动机和驱动电机组成，馈电状态下的百公里油耗为5.2L，综合续航超过1500KM。纯电版车型提供的是单电机后驱以及双电机四驱两种选择，四驱版车型的综合功率达到了413KW，提供了容量为60kWh、82kWh、100kWh的电池组可选，最长续航里程达到了760KM，同时得益于宁德时代神行超充电池技术，新车支持4C超充功能，充电10分钟可以增加400KM的续航，补能效率也比较高。
纯电中大型SUV的驾乘体验是比较重要的，星纪元ET采用的是全铝底盘和前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，同时还配备了了IAS智能空气悬架与CDC电磁减震系统，“硬件”方面的表现不错，配合辅助系统，能够智能预瞄前方路况，然后调整悬架高低与阻尼的软硬程度，保证驾乘的舒适性。
传统的燃油汽车厂商在底盘、驾控方面的表现是有一定的技术积累的，因此他们旗下的车型需要在智能化方面拿出更好的表现。星途星纪元无论是智能化还是智驾方面的表现都不错，同时纯电版车型的补能效率也相对较高，是一款综合表现平均中大型SUV，那么它的起售价会是多少呢?
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